久しぶりにK山総店長とまったり
令和6年5月6日（月）GW最終日、家にいてもやることなくて暇だったので、A部先生にAP2ハルテックのことを詳しく教えてもらおうとASMへ遊びに行ってきました。
この日は、雨が降りそうな空模様だったので、S2ではなくバモちゃんで横浜までドライブしました。
O湯選手の二郎君。こんな羽だったかな？
ボディをワイド化するから羽も大きくするのかな？
PITは、同じ色のS2が作業中。
一台は、最近メンテナンスを頻繁に行っているD被害車両のようで、本日は、クラッチ周りの作業をしておりました。
本日は、K山総店長がいらっしゃったので、久しぶりにのんびりとお話ししました。
総店長とお話ししていたらM田さんがご来店。
PITが空くまで3人でまったりと駄弁リング。
そこへ、toroさんご夫妻や
O氏も来店されておりました。
M田さん号車高・アライメント調整・AP1ハルテック試着
前の作業が終わってPITが空いたので、DIYでバネを交換したM田さん、A部先生にちゃんとセット出来ているかチェックしてもらうためPIT IN。
足のセットは特に問題ないとのことで、多少の修正とアライメントチェックをして作業終了しましたが。。
足回りのブッシュがあちこち切れていることが判明。
ピロ化はしたくないと言っておりましたが、サーキット走行がメインならピロの方が絶対にいいということで、フルピロ化とジオメトリー関係をリフレッシュすることにしたようです。
作業終了後、先日のハルテック試乗祭りで試乗出来ていなかったM田さんに、
A部先生からハルテック試乗してみてくださいと提案して頂きました。
ストールしやすいクセのあるエンジンということで、セットアップに少し時間がかかりましたが、きちんと調整してくれて、いざ試乗へ。
発進した直後から、うおぉトルクある〜
このトルクなら街乗りしやすい〜
いつもならこういう時にストールしやすいんだけど、ストールする気配がない〜
中間の谷間もなく上までスムーズに加速する〜
すげ〜すげ〜を連発しておりました。
試乗を終えて、M田さんハルテックを即注文されておりました。
これで、ハルテックを試乗した人ほぼ全員購入を決意しちゃいましたね〜
特に、自分の車にハルテックを装着した人はより違いを体感しているようで、自分の車の変わりようにかなりの衝撃を受けているようでした。
ASMハルテック情報まとめ
■ASMハルテック情報まとめ
- AP1のプロプラグインはポン付けで装着出来るが、AP2のエリート1500はポン付け出来ない。（AP1はエリート1500でも出来るそうです）
- AP1は既に約5台ほど装着実績があるとのこと（2ℓ・2.35ℓ・2.4ℓエンジンに装着）
- 今のところ故障やトラブルはないとのことですが、何かあった場合は自己責任であることを理解してくれる人や、ASMで定期的にメンテナンスしていて車両状態を把握している車両であること、オーナーさんと信頼関係がある人にしか装着しないとのことでした。
- 燃費はゲンロムより悪くなる傾向とのことなので、燃費重視の人にはおすすめしない。
- AP2のエリート1500は装着実績はなし。
- ハーネスやデータなど新規に制作するので時間がかかるとのこと。
- VSA・イモビライザーはカットになるとのこと。
- 電スロは、AP2の電スロも使えるが古くてレスポンスが悪いので、ボッシュモータースポーツ製の最新型に交換。ワイヤー式を超えるレスポンスになるとのこと。
- インマニとの段差はワンオフで制作するとのこと。
- フラットシフトは出来るそうですが、オートブリッピングは難しいとのこと。
- 価格は、為替相場にかなり左右されるとのことでしたが、AP1が25〜30くらいを目安に、AP2は35スタートのようです。（令和6年5月現在）
- これだけ大ぴらにしておいてなんですが、、、
これはASMの商品ではなく、A部先生個人のご好意で行っている作業とのことなので、くれぐれもご内密に。。
とりあえず、現段階でわたくしが知っている情報を簡単にまとめてみました。
少しでも参考になれば幸いです。
これだけ書いといて導入しないのもなんなんで、人柱になるつもりでAP2のハルテックエリート1500を注文しましたよ〜
ただ、AP1に比べるとAP2のハルテックはちょっとハードルが高そうですね。
そんなこんなであっという間に閉店時間に。
家でダラダラせずASMへ遊びにきたおかげで、A部先生にハルテックの詳しい説明をしてもらってエリート1500を注文したり、K山総店長と久しぶりにまったり駄弁ったり、M田さん号にハルテックを装着して試乗したり、今後のメンテナンス計画とFSW走行スケジュールを調整出来たりと楽しい時間を過ごすことが出来ました。
本日も楽しい時間をありがとうございました。
またよろしくお願いします〜
コツコツS2000LIFE! ロイネビくまさん号メンテナンス見学・試乗祭り・AP1ハルテックの衝撃
コメント
くまさん、こんばんは。
ハルテックのより詳しい情報をありがとうございますm(_ _)m
そして男気ある決断、流石でございます！
2番手はゼヒ私めに！(^^)
M田さんと私のストール現象はほぼ同じだと思うので、そこも解決出来るのはメリットだと感じます。
AP2の方は金額が少しお高目ですが、コスパを考えるとゼヒ導入したいですね。
くまさんのこれからの動向を追わせていただきます♪
KEIBOBさん こんばんは。
ハルテックの情報お役に立てたようで良かったです。
勢いで注文してしまいました。
今年のメンテナンス計画は変更しないとです〜
おぉ〜、価格を知っても装着されるとは漢ですな〜
ハルテックのインストール中、明らかにストール気味のエンジンが
設定を変えていくとストール気味がなくなっていくところを間近で見ておりました。
途中経過等共有したいと思っております。
よろしくです〜
戸田の2.2の時に当時あればハルテック付けてなりたかったなー
今年車検2台、税金やらをすっかり忘れていたのでした。
現場増やさなきゃw
M田さん こんばんは。
戸田レーシングの2.2エンジンにハルテックなんて
想像しただけもワクワクしちゃいますね〜
何年後か分かりませんが、2.35のハルテックにしたいな〜
わたくしも、車2台とバイク1台と負動産の固定資産税などの支払いが待っております
サラリーマンは残業増やせないので、何か副業探さないとな〜
こんにちは。
詳しい情報ありがとうございます。
やはり自分の愛機にハルテック装着してしまうと
皆さん注文になりますよね…^^;
私もその一人ですがw
楽しみに待ちたいと思います！
くまさん こんばんは。
自分の車にハルテックを装着したら、借りて乗らせてもらっているのと違って
より違いが体感出来ますよね〜
個人的には、アミューズCPUから初期ゲンロムではあまり変化を感じませんでした。
初期ゲンロムから最新ゲンロムでは中間トルクの増大を感じました。
ハルテックは乗った瞬間から違いを感じました。
やはり最新のCPUは凄いですね〜
私もAP2のハルテックを注文しました。
途中経過など共有出来たらと思います。