S2000　ペタックスで幌の補修

ペタックスでソフトトップの穴を補修

旅行最終日が雨予報だったので、旅行に行く前に補修をしようと思って注文したのですが、仕事で帰りが遅くなってしまい、荷物を受け取ることが出来なかったので、仕方なく旅行から帰ってきてから幌の補修をしました。

この破れた場所は、S2000あるあるで、幌の開け閉めが多いとほぼ同じ場所が破れてしまいます。
この車の場合は、車を買ってから２年くらいの時に破れてしまいました。
この頃は通勤で毎日のように乗っていて、乗るたびに幌の開け閉めをしていたから、まあ破れても仕方なかったのかなと思います。

その当時は、幌にお金をまわすよりパーツ交換とかにお金を回していたので、幌を交換することなんて全く考えず、補修用の布を貼ってやり過ごしていました。

そのうち助手席側も破れてきて、両方穴が開いてしまいました。
助手席側の補修した所は、かれこれ５〜６年経っていますが、今のところ剥がれもせず雨漏りもせず、なんとか持ちこたえています。

今回は、幌を新品に交換して見た目をシャキッとさせて気持ち良くしたかったのですが、新品にしてもどうせ同じところがすぐに破れそうだと思ったのと、S2000に乗る時は、基本雨の日は乗らないし、ほぼオープンにして乗るので、屋根の重要度は個人的に低いため、新品への交換はまだ先でもいいかなと思い、簡単に幌の補修が出来るものがないかホームセンターやネットで探していました。

ネットで評判の良かった「ペタックス」を購入して、幌の補修に使ってみました。
商品は、小さい箱に入って送られてきました。

テープは、14cm×１mとかなりのボリュームがあり、幌の補修で使ってもだいぶ余ります。

はさみで、破れた箇所の大きさより少し大きめにカットして、説明書に書いてあったように角を丸くしました。
まっすぐ切る場合は、はさみにノリとか付着せずに簡単に切れましたが、角を切る時は、はさみにノリが付着したりして切りにくかったです。イマイチ勝手がわからず、不揃いな角になってしまいました。
まあそういう細かい所は、あまり気にしません。

あとは、剥がして貼るだけなので、とても簡単に補修が出来ました。

見た目は、イマイチだけどほぼオープンで走るから、特に問題はないかな。

いちおう、裏面にも気持ち程度貼っておきました。
貼ってから24時間は、動かさない方がいいようなので、しばらく放置しました。

２〜３日放置した後、屋根を開けてみましたが、特に剥がれたりもせずきっちりくっついていました。
どれくらい耐久性があるかは、今後レポートしていきます。

補修後9ヶ月経過

ペタックスで、ソフトトップを補修後9ヶ月経過しましたが、今の所全く問題ありませんでした。

逆に助手席側の５〜６年前に純正布で補修した所が、いつの間にか剥がれていました。
こちらも「ペタックス」で補修をしました。

ほとんどオープンで走るし、雨の日は基本的に乗らないので、雨漏りしない限りはこの状態で使っていこうかな？と思っています。

補修後1年経過

ペタックスで、ソフトトップを補修後1年以上経過しました。
普段雨の日はS2000に乗らないのですが、とある事情で乗ることになってしまったので、幌の状況確認出来ました。

ペタックスの剥がれや雨漏り等もなく、全く問題なく雨走行出来ました。

幌も15年近く使用して、くたびれてる感が漂っているので、そろそろ幌交換してシャッキリさせたい気もしてきたなぁ〜。

補修後2年経過

ペタックスで、ソフトトップを補修後2年が経過しました。

普段は屋根付きのガレージに止めているので、雨に濡れることはないのですが、車検で１週間ASMに車を預けている時に2回も雨に降られてしまいました。

けっこうな雨だったので、多少の雨漏りはしているかな？と心配していたのですが、特に雨漏りもなく無事に車検から戻ってきました。

2023年は例年よりS2000の出動回数が多く、幌の開け閉めの回数も大幅に増えましたが、今のところスレなどによる痛みはありませんでした。

もういい加減に幌を新しくしたら？という声も聞こえてきそうですが、まだまだ耐久テストは続けますよぉ〜（単にお金がないだけですが。。）

補修後2年半経過

ペタックスで、ソフトトップを補修後2年半が経過しました。
普段雨降る時は乗らないのですが、出先で雨に降られてしまったので、いい機会なのでペッタクスの経過報告となります。

けっこうな雨に降られましたが、特に雨漏り箇所もなく安心しました。