ASM K-TECH クラッチキット

「ASM K-TECH クラッチキット」を装着した感想

評価：★★★★★ 5

クラッチカバーやベアリングガイド、レリーズベアリング、クラッチスレーブシリンダー、レリーズフォーク等も一緒に交換しました。

交換直後は、踏力が凄く軽くて拍子抜けしましたが、繋がる時は純正のような自然な繋がりで違和感はなかったです。帰りの高速で渋滞に巻き込まれましたが、左足はだいぶ楽チンでした。

「ASM K-TECH クラッチキット」のフライホイールの重量は4.6kgと戸田と比べると約800gの重量増でした。

クラッチ交換してから1,000kmほど走行してみて、街中では繋がりやすさや踏力の軽さなどが良くてとても快適で、最近は下道を走るのも苦ではなくなりました。
サーキット走行では、全く滑ることもなく快適にシフト出来るのでとてもお気に入りです。

純正と比べると価格はかなり高いので、街乗りだけの人は純正で十分だと思いますが、スポーツ走行をする人は「ASM K-TECH クラッチキット」おすすめです。

「ASM K-TECH クラッチキット」とは

「ASM K-TECH クラッチキット」は、TODA RACING OJISAMAスポーツクラッチKITをベースに、慣性マスを考慮しつつK-TECH河島さんの拘りで0.28kg軽量化した特注フライホイールを組み合わせ、純正クラッチ同等の街乗り時の扱いやすさとF20C/F22Cらしい吹け上がりのスムーズさを高レベルにバランスした製品です。