
こんばんは。
先日、AP1ハルテック装着のM田さん号(純正触媒)が、車検時に排ガス検査で引っかかって、後日ゲンロムに交換して無事通過したとのことでした。
近々、AP1ハルテックをアップデートをするそうですが、直近車検がある人はちょいと気にしてみてくださいね〜
こんばんは。
先日、AP1ハルテック装着のM田さん号(純正触媒)が、車検時に排ガス検査で引っかかって、後日ゲンロムに交換して無事通過したとのことでした。
近々、AP1ハルテックをアップデートをするそうですが、直近車検がある人はちょいと気にしてみてくださいね〜
コメント
人のブログですみません追伸です
一度AP 1ハルテック組で書き換え後集まってガス検査して貰った方が良いかも知れませんね
そういえば、今日排ガス検査器がどうのこうの言っていたので、
検査出来るようになるかもですね。
どうも車検落ちた物です…
先生曰くアイドル領域は薄いためH C濃度が多く出てしまった可能性が有るとの事です
今度預けた時にA /F計付けてセットしてもらいます。その後ガス検査してもらう予定でおりますので皆様で共有しましょう
M田さん こんばんは。
排ガス検査の情報共有ありがとうございます。
AP1は装着台数が多いので、アップデートが早くていいですね♪
AP2は追随してくれる人いるのかな〜?
くまさん、こんにちは!
ハルテックが車検に引っかかったですと!?
まー、アレだけ燃調が濃いとね
AP1はポン付でECU交換できるからイイでしょうけどAP2は・・・車検通るデータに書き換えできるようにするとか?
どっかの認証問題みたいになりますね(汗)
AP1もたぶん全域でまだ燃調が濃過ぎる感があるので調整したら大丈夫になるかもですね
ロイネビくまさんは濃いのがお好みのようですが(笑)
うぃず。さん こんにちは!
AP1ハルテック排ガスダメだったようです〜
でもAP1は、すぐ純正に戻せるからいいですよね〜♪
しかもAP1は装着車が多いので、アップデートも早いのでうらやましい限りです。
AP2は戻せないので、アイドル時の燃調はうまく調整してもらわないとです(^ ^)
くまさん、こんばんは。
ん〜やはり燃費悪化→濃くなるから排ガスも多くなるのでしょうか…
まぁこのあたりも詰めれば解決するのでしょうかね(^^)
KEIBOBさん こんばんは。
AP1はまだ純正CPUに戻せるのでいいですが、AP2は戻せないですからね〜
他人事ではなく今年の車検では自分に降りかかってきそうですね〜(^^;;
いっぱい走ってデータを作っていくしかないですかね〜(^ ^)
こんばんは!
あら、ハルテックAP1車検に引っかかるとは…
アップデートで段々マイルドになるのですかね〜(汗)
初期導入時のバブリング&バックファイヤーはお気に入りだったのですがね(笑)
くまさん こんばんは!
AP1ハルテック、排ガス検査にひっかかったとのことでした。
純正CPU持ってれば、車検の時にかえればいいだけなんで、そこまで気にする必要はないかと。
ただ、知らないと手間が増えてしまいますからね〜(^^;;
要望を伝えれば、くまさん好みのセットに変えてくれると思いますよ〜♪
近々、ASMでわちゃわちゃしましょう(^ ^)