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[パーツレビュー]K&Pオイルフィルター

S2000

「K&Pオイルフィルター」を装着した感想

評価:★★★★★5

「K&Pオイルフィルター」を装着して、街乗りや峠、サーキット等で走ったので、簡単にレビューしたいと思います。比較は純正のフィルターです。

■装着した感想

  • フィルターの抵抗が小さくなっているようで、発進時〜3000回転くらいでのアクセルペダルを踏んだ際のレスポンスが良く、加速が軽くなったように感じる。
    軽自動車のバモスに装着した際も同じようなフィーリングでした。
  • 燃費が多少良くなると聞いたりしていたけど、違いはあまり感じない。
  • FSWの最高速はあまり変化なく、全開走行時のフィーリングも違いは分からなかった。
    軽自動車のバモスでは、全開時上までスムーズにまわってフィーリングが良くなったことを実感出来ました。
  • オイル交換時、フィルターを掃除する手間が増えるが、繰り返し使用可能なことや、目視でコンディションを確認できるのは良い。
  • ちなみに洗浄は、市販のパーツクリーナーをフィルターの内側から外側へ吹き付けるだけ。
    フィルターの周囲やケース内部も同じくパーツクリーナーで洗浄するだけで良いそうです。
    ASMでは、そこから超音波洗浄もしてくれるので安心です。
  • 価格は純正品の10倍程しますが、長い目で見ればランニングコストは抑えられそう。
  • 体感はしていませんが、ステンレスフィルタのため温度上昇による濾過能力に変化が少ないとのこと。
  • フィルターケースがアルミ削り出しで、筐体には凹凸のあるヒートシンク構造が採用されているため、冷却効果が期待できるかも。
  • 純正フィルターが10~20ミクロン程度の穴に対して35ミクロンと穴が大きいので、エンジンを痛めやすいという説がありますが、このパーツを装着するような人は、マメにオイルを交換される方が殆どだと思うので、キチンとオイル交換していればメリットの方が大きそう。

恐らくパワーアップと言ってもわずかなパワーアップで、これ単体では最高速も伸びたのか?伸びなかったのか?分かりませんでしたが、S2000の様に排気量が小さいNA車では僅かなパワーアップの積み重ねが大事だと思うので、有効なパーツだと思いました。

K&P Engineerringとは

ステンレススティール・オイルフィルターの先駆者にして、常に最高グレードの製品を世に送り出し続けているアメリカン・トップブランドです。

アメリカにおいて、従来の繊維製品以外の素材を使用したフィルターとしては唯一、米国航空宇宙局より『航空機への使用認可』を取得しております。

メカニカルトラブルが即、重大な事故に直結する航空機へのアフターパーツに認められたという事実。これは製品の性能と安全性、そして精度が圧倒的に優れている事を示す確固たる証拠です。

・エレメントに使用されるステンネットは編み上げではなく、レーザーを用いて正確・均一に35ミクロンの穴を並べた医療グレードのフィルタ『304ステンレスフィルタ』を採用。繊維製品と違いオイルを吸収せず、また熱による膨張率も均一なため、常に高い透過率(同じオイルプレッシャーで繊維製品の約7倍)を保ちながらもスラッジの進行を強力に阻止

・さらにインターナルタイプの一部とカートリッジタイプのフィルタ底部には、ネオジムレアアース磁石を配することで金属ゴミを徹底的に吸着

・トップ部分には緊急時用ワンウェイバルブを装備。万が一何らかの理由でフィルター面が完全に目詰まりを起こしてしまってもオイルの潤滑は止まらず、エンジンブローを防止

→通常の紙フィルターだとオイル温度80℃の地点で既に20%以下しかフィルターとして機能しておらず、走行時のほとんどがバルブが開いた状態で、あまりフィルターとして機能していないそうです。

・使い捨てでは無く『洗浄して半永久的に使用可能』なため、ストックの買い置きは必要無く、当然、処分に困る「オイルまみれのゴミ」を出さなくて済む

・カートリッジの美しい仕上げによる高いドレスアップ効果

パイロットからドラッグレーサー、そしてストリートのドライバー・ライダーなど、幅広い層から多くの支持を得ているK&Pエンジニアリング・ステンレス・マイクロニック・オイルフィルターは、これまでの常識を根底から覆す高い環境性能と、オイルフィルターに求められる各性能を圧倒的高次元で両立させた次世代のオイルフィルターと言えます。

コメント

  1. KEIBOB より:

    くまさん、こんにちは。

    K&Pオイルフィルター、良いですよね。
    私も愛用しております。
    効果は文章の通り、しっかり体感出来るモノだと感じております。

    私のように頻繁にオイル交換をする場合は非常にコスパが良く、助かっております。
    毎回A部先生がパーツクリーナーと超音波洗浄で清掃してくれますし、半永久的に使用出来るのは有り難いですよね。
    あ、Oリングのゴムだけはたまに交換した方が良いかもしれませんね(^^;

    • くまさん くまさん より:

      KEIBOBさん おはようございます。

      K&Pオイルフィルターアクセル踏んだ時のフィーリングが軽くなって良い感じですね。
      確かにKEIBOBさんのオイル交換の頻度だとすぐに元は取れちゃいますね〜
      おっと、A部先生に任せっきりにしていて気づきませんでした。
      Oリングのゴム交換の情報ありがとうございます(^^)