#ASM #ねもやん号来店

令和7年1月25日(土)午前中でハードワーク週間も終わったので、午後からワイド号の進捗を教えてもらいながらまったりしようとASMに行ってきました。
お店に到着すると見覚えのある車が、、

なんと、ねもやん号でした!
買取されてきたのか?新しいオーナーの方ときたのか?
色々なことを妄想しながら店内に入ると、

車両を引き取られた親戚の方が、運転席のシート交換のため来店されておりました。

オーナーさんも優しそうな感じの方で、ねもやん号をピカピカにして大事にされているようだったので一安心しました。
#千葉屋 #生ドーナツ

お昼も過ぎていたので、土曜日のランチの定番千葉屋へ。

タイミングも良かったようで、すぐに着席出来ました。
刺身盛り合わせ定食(1,300円)
お刺身うまうま〜
ごっちゃまでした♪

食後のデザートは、先週食べた生ドーナツが美味しかったので、今週もリピートしてみました。

前回来たことも覚えていてくれたようで、2回目にして常連さんに位置付けられておりました。(^^;;
今回は、ほうじ茶クリームとあんこクリームを注文。
しかし、あんこではなく桜餡クリームになっておりましたが、、
生ドーナツは、前回同様ふわふわでクリームも美味しくてペロリと食べちゃいました。
ごっちゃまでした♪
#戸田レーシングハイパワーマフラー #触媒アダプター

PITに戻って、外国の方が買われたタイプSの納車?作業の続きを行なっていました。

納車前からあれこれと装着パーツの注文が入っているとのことで、戸田レーシングハイパワーマフラーを装着していたり、

戸田レーシング触媒アダプターや補強系パーツなどなどたくさん装着しておりました。
日本で乗る用のこのSを、本国で乗っている仕様に近づけているとのことでした。
外人さんパワー、うらやまです(^^)
#ワイド号進捗状況

ワイド号の進捗状況は、

配線関係もずいぶんと進んで、

ハルテック本体に電源が入って、電スロが動くところまで進んでおりました。

各種センサー類のチェックをして、何個かのセンサーの数値がおかしいので、原因を追求しているとのことでした。

その他、スロットルセンサーを新品に交換する方向とのことや

アクセルペダルやブレーキペダルのガタつきがひどいので、調整したり強化品に交換する話などなど、進捗状況と今後の進め方を教えてもらいました。

オイル漏れの件は、K&Pオイルフィルターのパッキンの劣化ということで、新品に交換すれば問題ないとのことでした。
K&Pオイルフィルターに交換して1年ほどでパッキンの寿命を迎えた感じですね〜

ドレクセラーの補修やハルテックとクラスターの部品の話、ハイパコとカバーの話、エンジンOH、リアブレーキバージョンUP、AP RACING4POTなどなどたくさん話し込んでいたら

閉店時間となったので、帰宅となりました。

本日は、ワイド号の進捗を詳しく聞けたよりも、ねもやん号に再会出来たことが何よりも嬉しかったです(^^)
コメント
くまさん、こんばんは。
ねもやん号はピカピカですね♫
これは生で見たかったな〜(*^^*)
オイル漏れの原因はパッキンでしたか(・・;)
とりあえずは一安心ですね。
どのくらい保つのか不明ですが、もしかしたら私のも漏れてるのかな?
とりあえずエンジンを載せ替えるタイミングで新品に交換する事にします(^^)
KEIBOBさん こんばんは。
ねもやん号、オーナーの方はM氏から聞いていたのと全然違って、とても優しそうな人でした。
ひとまずは、大切にしてくれているようなので、安心しました。
オイル漏れはパッキンとのことでした。
ワイド号は、アンパネがあるから漏れているとすぐ分かるし路面にこぼさないので便利ですね。
まあ、パッキンは消耗品なので、適時交換するのが良いかと思います♪
ねもやん号、維持されてるみたいで勝手にホッとしました。
やはりOリングでしたか、変なことじゃなくて良かったすね
センサー系は大変そうですねぇ
早く仕上がります様に
くまさん、おはようございます!
お〜、これが噂のねもやん号ですか☆
めちゃキレイに維持されてますね〜
ハルテックのついでに強化ペダルやら色々と追加になるんですね。。
今日は日箱→昼頃ASM入りの予定ですので、宜しくお願いしますm(_ _)m
けんたさん おはようございます!
見た目ほぼ純正ですが、フルカーボン仕様のねもやん号です♪
車両を引き取った方も良い方で、コーティングに出してピカピカにしておられました。
昨日の話の感じだと、ダッシュボード開けたついでに、もう少し追加作業をお願いしてしうかもしれません。
なにぶん残りの時間が短いので、今のうちにお願いしなくては、、、
お昼頃ASMに伺います〜
よろしくです。
M田さん おはようございます。
ねもやん号、ピカピカにコーティングされていて綺麗に維持されておりましたよ。
今回は、運転席をS P-JCからRS-Gに変更するため来店されてました。
優しそうな人だったので、とても安心しました。
時々ASMにも来てくれるとのことでした。
K&Pオイルフィルターのパッキンの耐久性がなんとなく掴めたので、良かったかと思います。
パッキンの在庫は豊富とのことだったので、1年くらい目安に交換していこうかと思います。
室内での吸気温度が42℃になっているとかで、センサー不良か?ハーネスの接触不良らしいとのことです。
来月末シェイクダウン目指して、頑張ってもらってます♪
おはようございます!
だいぶハルテック進捗してる模様ですね~
まだ細かな調整&現車合せ等があるのでしょうが…
K&Pオイルフィルターのパッキンてそんなに耐久性がないのですか?
くまさんはサーキットに行かれるからですかね(汗)
くまさん おはようございます!
ハルテックだいぶ進捗しておりましたよ♪
センサーか?ハーネスか?が悪いみたいで、変な数字が出ているようです。
そこの調整を終えたらエンジン始動みたいです。
K&Pオイルフィルターのパッキンの耐久性は、よく分からないですが、
ワイド号は、K&Pオイルフィルターにしてちょうど1年くらいでした。
ワイド号よりもっと負荷のかかっているK氏の方はまだ大丈夫みたいですから、
個体差なんですかね?