「無限 強化エンジンマウント」を装着した感想
評価:★★★★★ 5
純正エンジンマウントがちぎれてしまったので、アイドリングで振動が増えるとは聞いていたけど、サーキット走行するなら必須ということで装着しました。
エンジンマウント2個、ミッションマウント2個の計4個セットです。
■交換後の感想
- アイドリングで振動が増えると聞いていたので覚悟はしていたが、「微振動増えたかな」程度で、想像していたより小さくて良かった。走り出してしまえばほとんど気にならない。
- 一緒にミッションマウントも変えたのもあり、エンジン、ミッションのブレが減ってシフトを入れやすくなった。シフトがスコスコ入ってすごく気持ちいい。
- アクセルのON/OFFでエンジンが揺れ無くなり、アクセルペダル操作に対する加減速のレスポンスがUPしたような気がする。
- 渋滞時のノロノロ1速走行時、アクセルオフ時のギクシャク感が緩やかになって、渋滞中の運転も少し楽になった。
街乗りメインの方は、純正エンジンマウントの方がいいと思います。
サーキットやワインデイングを走る方は、無限強化エンジンマウントの方が気持ちよく走れると思います。
純正形状の硬度アップマウント
ゴム硬度:フロント/70°(純正60°)
ミッション/65°(純正50°)
コツコツS2000LIFE! ZONE 10F
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