Power Flexポリウレタンブッシュ＋CUSCO フロントロアアームブッシュ

Power Flexポリウレタンブッシュ＋CUSCO フロントロアアームブッシュ交換

リフレッシュとチューニングを兼ねて、サスペンションアームブッシュを「PowerFlexポリウレタンブッシュ」と「CUSCOピロボールブッシュ」に交換しました。

最近はあまり走行をしていないし、ガレージ保管をしてコンディションを保つようにしているとはいえ、2009年式で12年も経過しているので、ゴムブッシュ類の経年劣化は避けられません。
ASM ZFダンパーキット3WAYの魅力を引き出して、よりドライブフィーリングや乗り心地良くしたかったので、経年劣化により硬化している12年物の純正品から滑らかに動くPOWERFLEXに変更しました。

「POWERFLEXのサスペンションブッシュ」は、純正のゴムブッシュやゴムの硬度をアップした通常の強化ブッシュとは全く異なり、ウレタン製にすることで純正よりも硬度が高く、構成を「カラー」と「自己潤滑性のある特殊なウレタン」の2部品として、ブッシュの中をカラーが通る構造にすることによって、ストローク方向の動きには全く邪魔をせず、必要以上に動かしたくない方向のアライメント変化を減らす事が可能になります。
車高を下げた際、ゴムブッシュのように突っ張る事が無い為、乗り心地に対しても悪影響がありません。

純正でも強化品でも基本は1ピース構造なので、ゴムの反力で逆方向の動きをします。ロールするほど捩れるから、反発して伸びようとする力が発生します。
1G締めをすれば、1G状態での反力は解消しますが、ゴムブッシュの反力がなくなるわけではありません。
純正ブッシュや強化ブッシュの「伸びたい時に縮む／縮みたい時に伸びる」反力があるとサスペンションキット本来の性能を発揮できません。
強化ブッシュだとゴム部分が硬くなる分無駄な動きは減りますが、捩れたブッシュが元に戻ろうとする反力も増幅されるためスムーズなダンパー伸縮を阻害します。

運動性能だけを考慮してピロボール化すると反力はなくなりますが、スムーズに動く代わりに曖昧な動きもできないので乗り心地の硬さを感じたり、可動方向以外の動きは制限されて異音は出るしメンテナンスも必要で街乗りには適しません。
「POWERFREXポリウレタンブッシュ」なら、素材変更に因る硬度アップと必要に応じて2ピース構造化することで、スムーズな動き・無駄な動きの抑制・メンテナンスフリーを高レベルにバランスしているように思います。

ダンパーの動きだけを考慮すると、ASM S2000タイムアタック号のように全てピロボール化するのがいいのかもしれませんが、公道走行では様々な路面状況を走行するので、ピロボールと同じ2ピース構造で、金属ではなくポリウレタン素材だから、アームストローク時の反力を解消しつつ衝撃が直接伝わらないので、ピロボールブッシュのスムーズな動きと、純正ゴムブッシュの柔らかさをバランスしたポリウレタンブッシュが、街乗りで使うにはちょうど良いのかなと思いました。

「CUSCO製ピロボール」は、ブレーキング時のブッシュ反力解消に効果的な前ロアアームブッシュの後ろ側に、装着しました。

POWERFLEXウレタンブッシュを装着してみて

ASMから金山さんの自宅まで送迎した時、金山さんに「やっぱりくまさんのS2000が1番乗り心地が良い」とお褒めの言葉を頂きました。
「POWERFLEXウレタンブッシュ」＋「CUSCO フロントロアアームブッシュ」を装着して、ASMから自宅まで乗って感じたこと。

POWERFLEXとは

POWERFLEXとは、1996年に英国で設立された、EPTGLtd（European Polyurethane Technologies Group）が、高度なポリウレタン製造技術と自動車サスペンション及びシャーシーシステムの設計開発スキルを組み合わせることによって、POWERFLEXという製品名で世界中に知られる幅広い高性能自動車用ポリウレタンコンポーネントを開発しました。
製品の製造は、自社完結型で、すべてのパーツを自社内で製造、開発、テストを行うことにより、高品質の商品を提供します。
POWERFLEXは、Enterprise International Trade 2013のクイーンズ賞を受賞し、 2014年12月に、グローバル輸出業者としての品質と地位を強調するメーカーとしてISO 9001の認定を受けました。

従来の純正ブッシュは柔らかいゴム製の為,剛性感がなく荷重が掛かると上下左右に潰れてしまいます。
ブッシュが傷んできますとアーム類が想定外の動きを見せ、クルマの挙動も落ち着きません。
又、足回りからゴトゴト音が発生してきますので定期的にリフレッシュすることをお奨めします。 

■純正ブッシュと比較して
・無駄な動きが排除される
・センター軸が固定されていない為、上下動はしなやかになり本来のサスペン
　ションの性能を引き出す
・横方向への動きも規制される為、トーの変化を抑えハンドリングがしゃきっ　
　とする　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
POWERFLEXウレタンブッシュに交換する事で、スムーズに動く足、ダイレクトなハンドリングが体感できます。