ASM I.S.Designリヤエアロバンパー08

ASM I.S.Designリヤエアロバンパー08装着

リヤバンパーは、リヤオーバーフェンダーに合わせて、オーバーフェンダー装着車専用のワイドタイプの「ASM I.S.Designリヤエアロバンパー08」FRPモデルを選択しました。

「ASM I.S.Designリヤエアロバンパー08」を装着すると、リヤ周辺の繋がり感が出てオーバーフェンダーの取ってつけた感がかなり少なくなりますね。

基本性能は、ノーマルボディ用と同じようですが、バンパーに溜まる空気をダクトから逃がしてパラシュート効果を低減しています。
新東名を、法定速度内で淡々と走る場面でも、アクセル操作に対してスムーズに加速する効果を体感したので、エアロパーツの空力性能の変化を感じることが出来たように思います。
プラシーボ効果かもしれませんが。。

ただ、最初はリヤバンパーを購入するつもりはなかったんですよね。
カーボン好きのくまさんとしては、本当はCFRPモデルのフロントバンパー「ASM I.S.Designフロントエアロバンパー IS-11」かリヤパンパー「ASM I.S.Designリヤエアロバンパー06」が欲しかったんです。

ただ、フロントバンパーもリヤバンパーも、金型をFRP用に作り替えてしまったので、CFRPモデルはもう作れないと、金山さんに教えてもらった時は、S2000を買うのがちょっと遅かったかな？とちょっと悲しい気持ちになりましたけどね。

フロントバンパーは、「ASM I.S.Designフロントエアロバンパー04」の方は、CFRPモデルはあったんですが、「ASM I.S.Designフロントエアロバンパー IS-11」の方が好きだったので、04モデルのCFRPフロントバンパーか、IS-11のFRPモデルを勧められたんですが、CFRPモデルの「ASM I.S.Designフロントエアロバンパー IS-11」が良かったのと、タイプSのフロントバンパーも気に入っていたので、この時はフロントバンパーを変えませんでした。

リヤバンパーもCFRPモデルを着けたかったんですが、金山さんと話をしていてCFRPモデルのリヤバンパーはもう作らない感じだったので、こちらはオーバーフェンダーも付けたこともあり仕方なしにFRPモデルのリヤバンパーを装着しました。

社外エアロの中には薄いFRPでフニャフニャの製品が存在しているという話を聞いたんですが、ASMの製品はむやみに軽量化を追求せず取付強度にこだわった設計になっていて、デザイン的に1ランク上の仕上がりになっていることと、空力面においてもリヤディフューザーのダウンフォースに耐える作りになっているのが大きな特長です。

ASMのエアロパーツの気に入っているところは、エアロパーツを変えているんだけど、自然な佇まい感があることです。
どんなに格好良くても高性能で速くても、街の中で威圧感があるクルマは好きではないので。。

ここは正しい－間違っているではなくて、洋服のセンスやレストランの味と同じような好き－嫌いと言う判断基準です。
自分にとって自動車は趣味なので、正しくても間違っていても、本人が好きというのが1番大切だと思っています。