2024年走り始め＆ASMセコハン市場

2024年走り始めのFSW
1. ■FSWフリー走行1-16回目［NS-4］
2. ■本日の感想・まとめ
ASMセコハン市場

2024年走り始めのFSW

令和6年1月13日（土）今年の走り始めをM田さんとFSWでしてきました。
今回は下記の7点を意識して走行しました。

■今回の課題

年末に交換した「K＆Pフィルター」と「HKSメタルキャタライザー」のフィーリングや効果確認
車高・減衰調整後のフィーリング確認
リヤのパッドを一段階強い12Dにして、ブレーキバランス・フィーリング確認
Y氏のライン取りを真似て走行距離を短くする
Bコーナーでの進入速度を少し高くする
100Rでのアクセル戻しを少しにする
走行後、オイル漏れがないか確認

■FSWフリー走行1-16回目［NS-4］

FSW到着後、M田さんがリヤのブレーキパッドをZONE10Fから12Dに交換してくれました。
M田さんのおかげで、次回試そうと思っていたことを今回試すことが出来ました。
ありがとうございました。

今回の走行枠は走行台数が少なくて走りやすかったのですが、思うようにタイムを縮める事はできませんでした。
１コーナーでオーバーランした車両のためイエローフラッグフラッグが振られていました。

直後、速そうな86を追いかけていてイケイケモードの時に赤旗が。。（涙）
先ほどの１コーナでドライバーが車から降りていた影響でしょうか、、

ピットに戻って、ネジの緩みをチェックしながら赤旗が解除されるのを待ちます。

解除後の1周目に本日のベストラップ、2:02.200を記録。
前回の2:02.067にわずかに届かずベスト更新は出来ませんでした。
その後は、2:05以内で周回しあれこれ試しながらも安定した感じで走ることが出来ました。

走行終了後、ブレーキから煙モクモクといい匂いが立ち込めていました。
タイヤカスが高温となったロータやキャリパに付着して煙が出たのかな？
摩擦材の有機物か塗料が燃えたのかな？
最終ラップの１コーナーでブレーキが甘くなってたから、もしかしてフェードか？
今まで10Fでフェードしたことないんだけどなぁ〜

今回はちゃんと録画出来たと思っていたのに、勝手に細切れ動画にされていて使い物になりませんでした〜
やっぱり新しいスマホ買わなきゃダメぽいなぁ〜

■本日の感想・まとめ

■本日の感想・まとめ

年末に交換した「K＆Pフィルター」と「HKSメタルキャタライザー」のフィーリングや効果確認
→加速時の排気の抜けてる感じは良かったけど、最高速は207kmと12月の212kmからダウン。
　スタート時の気温は-2℃で同じだったが、体感では前回より暖かく感じた。
　CPUで補正をかけたのか？体感でも加速は鈍かった。
　→次回も走ってみてデータを取って確認。
車高・減衰調整後のフィーリング確認
→Aコーナーや100Rなどの高速コーナーで安定していたので、コーナリングスピードがUP
　一般道での乗り心地は、当然悪化したけど、サーキットでのフィーリンが良いので、しばらくこのままで継続。
　→もう少し硬いバネが手に入れば試してみたい。
リヤのパッドを一段階強い12Dにして、ブレーキバランス・フィーリング確認
→制動初期の効かない感じが減って、フィーリングも良くなり思いきって強く踏んでいけるようになった。
　もう少し制動感が欲しい。
　最終ラップの１コーナーでは、少し効きが甘くなったように感じられた。
　走行終了後、ブレーキから煙がモクモクと、、
　→ブレーキのバランスは良くなったので、エンドレスなどのパッドも試してみたい。
Y氏のライン取りを真似て走行距離を短くする
→前回は4520m前後だった距離が、4480m台で安定して短く走れるようになった。
Bコーナーでの進入速度を少し高くする
→Bコーナーの進入速度は高くなったが、その後のコーナーでスピードが落ちてしまった。
　→映像でY氏の走りを見て、次回以降改善していく。
100Rでのアクセル戻しを少しにする
→進入速度も脱出速度も100R全体のスピードを上げることが出来た。
　→空力が効いているので安定して踏んでいける。
走行後、オイル漏れがないか確認
→上から確認した所大きな漏れはなかった。
　→オイル交換時、要確認。