こんばんは。
最近、ちょっと気になっているハイパコパーチェ。
ミノルさんのブログで詳しく解説してあったのを思い出して読んでみたけど、自分には難しくてよく分からなかった。。(^^;;
でも、ハイレートなバネで乗り心地改善になる的なことが書かれていたので、必要ないからと外されたパーチェが余ってるから、またフロントに上下2個つけてみて、今のハイレートバネで乗り心地に違いが出るか？試してみたいという気持ちがふつふつと沸いてきました(^^)
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コメント
くまさん、おはようございます。
勉強になる記事です。
理屈では分かっておりましたが、映像や図解で見るとより理解力が上がりますね。
先日ダンパー清掃をした際、パーチェとニードルローラーベアリングが固着してしまっておりましたが、コレを見たら定期的なメンテはしっかりやらなきゃなと改めて感じました…
オールシーズン山を走る私は特に（苦笑）
KEIBOBさん おはようございます。
先日のバネ交換時の作業を見ていて、パーチェのことが気になり昔の記事を読んでみました。
が、小難しくてよく分かりませんでした〜(-｡-;
車を元気に走らせる我々は、アップデートだけでなくこまめなメンテナンスも必要ということですね(^ ^)
こんばんは。
パーチェの動画を初めて見ましたが奥が深いんですねぇ。
なかなか乗っていると見れませんが結構動いているんですね。
最初要らないかなぁなんて思いましたがやっぱり必要なパーツですね。
サト橙さん おはようございます。
パーチェは、ZFのシリンダーも長持ちしたりとなかなかいい仕事してますよ〜
値段見たらびっくりするくらい値上がりしていましたが、装着した方が良いと思いますよ♪
ZFの装着楽しみですね(^^)