「 ASM Sabelt 4点式ハーネス」を装着した感想
評価：★★★★☆ 4
TAKATA 4点ハーネスの動きが渋くて使いにくかったので、サーキット走行時の使い勝手や安全面を考慮して「ASM Sabelt 4点ハーネス」へ変更しました。
■装着後の感想
- サーキットでのホールド性は当然ばっちりで、以前のTAKATAと比べると長さ調整も解放するのも簡単になって快適。
- 走り終えてクルマから降りる時に、F1マシンと共通の軽量・高強度アルミニウム製バックルのロックを解除する瞬間が気持いい。
- S2000専用開発というわりに、取付時にいろいろと問題が、、
- 右バックルなので、サーキット走行後疲れてボーっとしている時バックルをドアに挟んでしまう。
- 軽量化？コストカット？のため腰ベルトは調整式ではないので、取付時に要調整。
調整後に太ったり痩せたりすると調整がめんどい。
サーキットでの使い勝手も良くなり、見た目も気に入っているのですが、いかんせん価格が、、
「 ASM Sabelt 4点式ハーネス」
F1で使用している軽量バックル＋アルミアジャスターを基本として、肩ベルトはHANSとの組み合わせを前提に2/3インチ、腰ベルトは2インチを採用。
軽量化を徹底するため、便利なワンタッチ取付ではなくF1と同じくボルトでしっかり車体に固定し、腰ベルト長のワンタッチ調整機構をなくしました（長さ調節は可能）。
Sabelt社のイタリア人技術者がF1と同じこだわりで設計した、世界最軽量の市販4点ハーネス（2016年当時）。
コツコツS2000LIFE! ［パーツレビュー］ASM G.T WORKS GENROM （AP2）［EngineMode10_Pos4］
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