＃S2000 フルピロ化の感想
評価：★★★★★ 5
■フルピロ化の感想
- コーナーでのプルプルした感じがなくなって安心感が出た。
- 高速道路でレーンチェンジした時の収まりが抜群に良くなった。
- FSWのBコーナーでの切り返し時、スッとおさまる感じが良い。
- コーナー進入時の応答性が凄く良くなった。
- 脚が良く動くようになって、乗り心地はむしろ良くなった気がする。
- 路面の小さなギャップもしっかり足が動いている感じが伝わってくる。
- バネレートをUPさせてもそれほど乗り心地は変わらなかった。
- 縁石使っても特に問題はなし。
- 信号で止まる時、ブレーキの最後にボヨ〜ンと戻る感じがなくなって、スッと停止する感じ良い。
- きちんと取り付けすれば、ほぼメンテナンスフリーで、耐久性もゴムブッシュと変わらないようです。
（装着後1年半ほど経過しましたが、特に問題はありません。R7.1.13現在）
ゴムブッシュは素材が柔らかく、力を逃すような設計になっていて、騒音や乗り心地を改善させたり、アーム可動時にブッシュがよじれることで走行中のアライメントを変化させ、挙動を安定させたりしているようなのですが、スポーツ走行やサーキット走行では特に必要はないですし、アライメント調整しても思うような動きにならずにセットも決めにくいなど、あまりメリットはありません。
また、ゴムのねじれによりアームにテンションが掛かって動きが悪くなるため、高価なバネやダンパーを使っても、それらのパーツの真価も発揮することができません。
ゴムブッシュによるネガを排除し、走行中のアライメント変化を抑え、アームの動きがスムーズになって、バネやダンパーの真価を発揮させられるようになるので、ノーマルの状態でさえコーナリングマシンのS2000が、ピロ化する事でスーパーコーナリングマシンへと変身してしまうのです(^ ^)
費用はちょっとかかりますが、S2000で気持ちよく走りたい人には、超おすすめのメニューです♪
コメント
くまさん、おはようございます！
このタイミングでフルピロのインプレは確信犯ですね〜
KEIBOBさんからも悪魔の囁き、、
いずれは逝きますので、ご心配なく（笑）
今日、体調があまり優れず、サトさんの応援行きたいのですが、様子見てます。。
お昼は先に行っちゃってください！
けんたさん こんにちは。
昔に作った記事だったのですが、UPするのを忘れてまして、、、
こんなベストなタイミングでのUPとなりました(^ ^)
2人の営業部長からの圧力なかなかですね〜
フルピロは装着して後悔するものではないので、気持ちよく逝ってくださいませ(^ ^)
今日も、けんたさんに家系ラーメンを案内してもらおうと思っていたのですが、残念です、、
あまり無理しないでくださいね。
こんばんは。
今回はフルピロの話ですね。
すでにフルピロ化されている皆さんの話を聞いていても悪い話は一斉聞きませんよねぇ。
自分もいよいよ明日ZFのお仲間にならせていただきますのでこれから色々教えてもらいたいです。
KEIBOBさ～ん聞いてますよ～(笑)
KEIBOBさんの言うようにフルピロでZFが完成するとか聞いちゃうとまたウズウズしちゃいますねぇ。
明日は朝から行ってますのでタイミングが合いましたらよろしくお願いします。
サト橙さん こんばんは。
フルピロは、S2では価格以外のデメリットがあまりないですかね〜
特にZF装着車だと顕著だと思いますよ♪
明日は、11時頃には着けるかと思います。
よろしくお願いします(^^)
くまさん、こんばんは。
フルピロ、良いですよね〜♫
私も導入までは慎重でしたが、何でもっと早く入れなかったのかな〜って思いましたよ(≧∀≦)
費用は掛かりますが、S2乗りでそれなりに走る人なら必須のチューニングだと思います(^^)
特にZFダンパー装着車はこれをもって完成なのは言うまでもありません…
お二人、聞いてるかな？（笑）
KEIBOBさん こんばんは。
フルピロは、フィーリングも操縦性も良くなるので、価格以外のデメリットはないような気がします。
お互いPワー Fレックスで苦い思い出がありますからね、、(^^;;
S2で気持ちよく走るには必須のメニューですね♪