ファイナルギヤ
こんばんは。
ディスタンスカラーを入れる時に、ファイナルギヤを変えるかどうか考え中。
現状は、純正の4.1ですが、FSWのストレートで回転を使い切りたいのと上りの第３セクターのタイムを縮めたいので、ショート化を検討中。
4.3がいいのか？4.4がいいのか？
ショート化しすぎると一般道や高速で使いにくくなるから4.3くらいが無難かな〜
とりあえず4.1を保管しておけば、ショート化してダメだったとしても元に戻せるから試しに入れてみようかな？
WPCしているのは各ショップたくさんあるけど、K1ラボのは、ピニオンギヤにDLCコートしてありますね〜
A部先生は、どっちも否定していたような気もするけど、こうなる前に早くメンテナンスしないとね。
■コツコツ継続生活1,313日目（3年218日目）
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コメント
くまさん、こんばんは。
お、ファイナル変更検討ですかー。
私も去年一新する時に考えましたが、椿では今のままが良いかなと（笑）
なので純正の4.1が入っております。
そう言えばA部先生は走りにくくなると言っておりましたねw
しかしくまさんのように狙っているパートがあるのなら有りなのかな〜と個人的には思います。
KEIBOBさん
おはようございます。
シフト回数が増えて遅くなるか？
加速が良くなって縮められるか？
微妙なところなんですよね〜
純正のままパワーを上げるのが一番いいんですけどね〜
ファイナルギヤ交換しないでハルテックが先かな？とも迷い中であります〜