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[パーツレビュー]ASM PWR Radiator 32mmSPL.

S2000

#ASM PWR Radiator 32mmSPL.

評価:★★★★☆4

S2000を購入してからずっと純正ラジエーターでしたが、使用期間が10年以上経過したこと、サーキット走行をするようになり純正ラジエーターでは物足りと思うようになったためラジエーター関連をリフレッシュすることを検討。

そんな時、ASMから新製品の「ASM PWR Radiator 32mmSPL.」が出るという話を聞き、1年ほど待つこととなり、途中コア増しラジエーターにしようかと迷いましたが、なんとか「ASM PWR Radiator 32mmSPL.」装着することとなりました。

「ASM PWR Radiator 32mmSPL.」を装着して約半年ほどサーキットや峠・街乗りで使った感想を簡単にまとめてみました。

#ASM PWR Radiator 32mmSPL. を装着した感想

■装着した感想

  • 夏の街中では、純正は90〜96℃ほどでしたが、PWRでは83〜86℃ほど、約7〜10℃水温が下がりました。
    渋滞中は90℃にいくこともありますが、走るとすぐに83〜86℃くらいに落ち着きます。
  • サーキットでは、ナンバープレートを外した状態で83℃前後で推移。
    純正は93〜103℃くらいだったので、10℃以上水温が下がりました。
  • 峠ではしばしば100℃以上になることもありましたが、クーリングを入れるとすぐに下がるので安心。
  • 水温が下がれば、CPUの補正が減ってパワーも少しは上がるかと妄想しておりましたが、パワーアップとかの体感はありませんでした。
    データロガーでもFSWの最高速は変わらずでした。
    しかし、エンジン保護にとても役立っていると思います。
  • 冬の街乗り必需品ヒーターの効きは、純正は足のつま先がやけどするかと思うくらい熱くなりましたが、PWRではそこまで熱くなることはなく、かといってヒーターが効かなくて寒いということもなく快適に冬のオープンドライブを楽しめます。
  • オールアルミニウム製なので、純正の樹脂部分の劣化によるトラブルを回避。
  • F1やSUPER GT500シリーズなど世界のレースシーンで使用されているのと同じラジエーターを装着出来るという満足度の高いパーツ。
  • 製品はとても良いので仕方ないですが、価格はかなり高めでした。

見た目や性能などはとても気に入っていますが、価格がお高いので星を1つ減らしました。
価格以外はとても満足できる製品だと思います!

#ASM PWR Radiator 32mmSPL.とは

「PWRラジエーター」とは、オーストラリアPWR社が設計・製造を担当するオールアルミラジエターで、F1の全10チーム中8チームに製品が採用されており、SUPER GT500シリーズの指定パーツとしてPWR製品が採用されるなど熱冷却の開発・実績は他の追随を許しておりません。

市販のPWRラジエーターとASM PWRラジエーターの違いは、市販品42mm厚コア+8.1mm幅(高さ)の粗いフィン+ロールドチューブ(単純な楕円筒)に対して、ASM仕様はF1車両と同一の32mm厚コア+きめ細かな4.58mm幅のフィンに変更して表面積を増やして冷却性能を維持しつつ、押し出し成形で縦仕切りを追加したEXTRUDEDビレッドチューブに変更することで耐圧性を向上して性能を安定させているとのことでした。

コメント

  1. KEIBOB より:

    くまさん、こんばんは。

    PWR、逸品ですよね〜♫
    効果もありビジュアルも最高!
    しかしお値段を聞いてビックリでした(-。-;
    峠でチマチマ走っている私レベルではコア増しで充分かな(笑)

    明日は降雪により日箱はせず、開店前にASM入りしまーす(^^)/

    • くまさん くまさん より:

      KEIBOBさん おはようございます。

      PWRはモノはいいけど、ちょっと高いですよね〜
      高いと思っているのは日本人だけかもですが、、(^^;;

      峠は真っ直ぐ風が当たる時間が短いので、思った以上に水温上がってびっくりでした。
      水温だけならコア増しで十分だと思います。
      PWRは自己満足度を上げるためのラジエーターかと。。(^^)

      今日は開店前からASM入りですか!
      それでは開店前からお供しますね♪
      よろしくお願いしましす(^ ^)

  2. けんた(WOLF) より:

    くまさん、こんばんは!

    うーん、やっぱりアルミはかっちょいいですね♪
    もうほぼどれにするかは決めているので、あとはサーモスタットとスイッチのマッチングをどうするかもう少し悩もうかと^^;

    明日は朝に所用があり、昼過ぎにASM入りの予定ですので、ランチちょっと待ってて頂けると嬉しいですm(_ _)m

    • くまさん くまさん より:

      けんたさん おはようございます!

      アルミは劣化も避けられて見た目も良いのでいいですよね♪
      コーヨーラドのオールアルミラジエーターはいいですね!

      みんなでわちゃわちゃしてると思いますので、慌てなくて大丈夫ですよ。
      今日はよろしくお願いします(^^)

  3. サト橙 より:

    こんばんは。

    自分も新車購入時からずっとそのままなので○部さんからもずっと指摘を受けていて今年の夏ぐらいに考えなきゃだなぁと思ってます。
    純正かコア増しが選択肢ですねぇ。

    明日は朝からASM行こうかと思ってます。
    タイミングあったらまた色々お喋りしましょう。
    よろしくお願いします。

    • くまさん くまさん より:

      サト橙さん おはようございます。

      純正ラジエーターはなんだかんだで長持ちしてくれたので、助かりました。
      長年使っていると樹脂部分の劣化は避けられないので、交換は必須となってしまいますね。
      けんたさんが装着予定のコーヨーラドのオールアルミラジエーターはコスパも良くていいかもしれませんね。

      今日はよろしくお願いします(^^)